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      成眉S5線將延伸至眉山東站?已提出,正在積極溝通……

      四城攜手,共畫一“圈”。推動成德眉資同城化發展暨成都都市圈建設走深走實,時至2022年年中,成都都市圈各個領域的項目推進情況如何?

      今日,四川省推進成德眉資同城化發展領導小組第五次會議在眉山舉行。記者從會上獲悉了成都都市圈市域鐵路規劃建設的最新進展。

      成資線開工累計完成投資約36億元

      成資線西起于福田站,東止于資陽北站,線路全長約38.7公里,共設7座車站,采用市域A型車4輛編組,最高運行時速160公里,項目總投資約129.0億元,工期約48個月,計劃2024年9月底開通試運營。

      成資線于2020年11月開工建設,目前已有6個車站主體結構封頂(剩余1個正在進行車站主體結構施工);5臺盾構已下井,累計掘進總量的36%。截至2022年5月底,成資線開工累計完成投資約36億元(其中2022年已完成13億元,占年度計劃投資的43%),已完成項目總投資的28%。

      成德成眉線開展前期研究

      成德線南起于韋家碾站,北止于德陽北站,線路全長約70.8公里,共設車站15座,采用市域A型車4輛編組,最高運行時速160公里,項目總投資約286.9億元,工期約50個月,計劃2022年開工建設,2026年底開通試運營。

      根據多層次規劃批復對應的預可研方案,成眉線北起于紅蓮站,南止于音樂廣場站。目前線路全長約58.0公里,共設車站12座,采用市城A型車4輛編組,最高運行時速160公里,項目總投資約209.6億元,工期約50個月,計劃2022年開工建設,2026年底開通試運營。近期眉山市提出將音樂廣場站延伸一站一區間、約1.3公里至成貴高鐵眉山東站,目前省發展改革委正會同眉山市與國家發展改革委積極溝通匯報線路延伸事宜。

      在成德眉資同城化發展領導小組及其辦公室統籌協調下,在省市相關主管部門的大力支持下,成都軌道集團積極推進協調機制建立、工可報批、勘察設計和資金籌措等工作。

      協調機制快速建立。四川成德軌道交通有限公司和四川成眉軌道交通有限公司已于2021年9月注冊成立,三市均已分別成立議事協調機構,成都軌道集團已搭建內部協調專班,形成“公司主要領導月調度,公司分管領導周調度”推進機制。

      工可報批抓緊推進??裳兄鲌蟾嬉淹瓿?,并通過專家預評審。工可報批必須具備的四個支撐性要件中,項目能耗統計表及客流預測報告已完成,規劃選址和用地預審論證報告已上報自然資源廳;社會穩定風險分析報告已完成編制和上報,成眉線已完成評審。

      目前,勘察設計工作已全面啟動,線站位方案已基本穩定,重大技術方案已進行研究。

       

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