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不愧是賈躍亭傾家蕩產造的車,停在特斯拉旁邊毫不遜色

近日,小編從網上看到一張法拉第未來91和特斯拉model x并排停車的照片,說實話,這張照片是立馬就吸引到我,以前雖然也是詳細的了解過這輛車,但要說對比,尤其是和同級別最為強勁的對手比較確實也是沒有過,而現在,兩輛車并排停在一起,且不說其他方面的比較,至少在外觀方面,FF91在大鵬展翅的model x旁邊毫不遜色。

提到法拉第未來,我想應該還是不少讀者吐槽的對象,畢竟其創始人賈躍亭為了造這車現在基本也是有那么一點身敗名裂的意思,但咱們今天就暫且不說賈躍亭的處境,單單來看看這輛車,到底怎么樣。

如果實在去年,應該還有不少消費者會認為法拉第還處于PPT造車的時代,但在今年年初的時候,這車已經正式上市發布,也正式為消費者揭開了這輛電動超跑的神秘面紗,售價104-139萬也是直接向大眾宣告這可并不是普通的電動車,而是一輛電動超跑。

其實對于近來如雨后春筍般冒出的各種國產電動超跑品牌,小編我真的是不太看好,總感覺隨便一家科技公司靠一張PPT都可以來造車,并且還都是百公里加速三四秒的超跑,且不說造出來的車能不能賣出去,能不能造出來我認為都是一個相當大的問題,至于現在的FF91,借用某大咖的一句話說:“這是一輛真正的好車,但按時交付太難”。

真正的好車?何以體現,說真的沒有真正駕駛過這輛車的我只能用一些豪華的數據來體現這輛車不同尋常的地方,對于一輛超跑而言,唯一能夠維護自己尊嚴的可能也就只有動力了,這車搭載的電機可以迸發出1050匹馬力的最大功率,而0-96km/h加速能夠控制在2.39s,如果要用對比,略比法拉利488GTB快一點,而作為一款電動車,能夠維護自己尊嚴的自然就是續航里程了,該車最大的續航里程可達608公里,稱其為市面上電動車續航能力的佼佼者應該不為過吧?

怎么樣,有沒有被這一串豪華的數據給誘惑到?當然了這都是土豪的問題,至于小編我這種社會的底層人士比較關心的還是其超過百萬的售價,畢竟我認為這個數據要更豪華一些,但這個世界上其實并不缺土豪,這輛車正式發布以后就收到了很多訂單(具體多少咱們也不糾結了),所以現在的問題就是那位大咖所說,車是好車,但按時交付真的難,至于說要在中國的大街上看到這輛車,那可能不知道是多少年以后了。

來源:今日爆點

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