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車市“金九”成績出爐 自主品牌風頭強勁

總體 背景

車市微增成定局

根據乘聯會發布的“9月銷量排名快報”顯示,今年9月中國狹義乘用車終端銷量達219.52萬輛,同比增長1.2%,環比增長17.3%。1-9月累計銷量達1630.53萬輛,同比微增2.0%。今年9月,除了南北大眾和上汽通用繼續引領行業前三外,上汽通用五菱蟬聯第四位次,東風日產今年第三次躋身于10萬輛陣營,位列第五。

從9月份的表現來看,車市零售增長的主要動力是SUV,出現了14%的較快增長,同時豪華車也保持了較好的增長態勢。另一方面,MPV和轎車則出現了不同程度的負增長,其中轎車市場為-2%,MPV則同比增-27%。乘聯會指出,9月份的自主品牌出現負增長;德系和日系受益于消費升級和產品優勢而表現較強,韓系通過更強的價格定位調整,銷量也有提升。

1、2017年1-9月,大眾汽車集團共交付汽車近290萬輛,同比增長1.4%

2、2017年9月,北京現代環比增長了6成,呈現較強的回暖跡象

3、廣汽本田官方數據顯示其9月同比增長3.8%,全系車型銷量穩步攀升

4、今年1-9月,廣汽傳祺全系車型總銷量已達到37萬輛,超過2016年全年,實現同比大漲46.8%

5、長城仍然保住了SUV銷量冠軍的寶座,但沒有對達到全年目標形成明顯的推動作用

進入第4季度,全國各大車企已經進入本年度最后一個沖刺階段。今年9月份的中國車市表現與今年1-8月差不多,實現了同比微增長。與今年上半年的動蕩相比,今年下半年以來車市的整體表現趨穩并呈現出緩慢增長的態勢。整體來看,除了韓系品牌等還存在一定問題外,大部分車企交出的“成績單”都表現合格。其中,SUV、豪華車的增長態勢比較明顯,德系與日系的表現較強。雖然9月份自主品牌出現負增長,但亮點突出,出現一定的分化現象。)

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