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汽車“中年”如何保養

   汽車保養行業有句俗話“七分靠養,三分靠修”。二手車的保養應該注意哪些方面呢?汽車行駛了3到五年,可以說是步入“中年”了。這時候,更需要加強保養力度。業內人士總結多年經驗,提出以下幾點,以供讀者參考。

  清理積碳

  積碳是電噴汽車,直噴汽車的一大頑疾。發動機工作時聲音較悶排氣不暢,怠速不穩,工作無力,油耗升高,水溫、排氣溫度異常升高,啟動困難,油門滯后反映不靈敏等等都是與積炭相關的現象。一旦出現以上情況,車主就要盡早將汽車開到維修站進行檢測,看看是不是積炭在搗鬼。

  目前清除積碳的辦法主要有拆卸發動機清潔,還有免拆清潔劑清潔。市面上的免拆清潔劑大概分為兩種一種為小型噴霧劑,適合車主自己動手清潔。另外一種多為汽車維修站采用,這種清潔劑可以有效的清潔汽車積碳。但是需要車主去維修站請維修技師操作,并且費用較高。

  但對于積碳嚴重的發動機,這種方法就顯得力不從心,無法達到完全清洗潔凈的目的。“免拆清洗”后,若發動機工作性能仍舊惡劣,而技師告訴您問題就是氣門和缸體內積碳太多引起時,那就不得不采用拆卸發動機方法來解決了。

  更換剎車油和檢查剎車片

  廠家一般建議客戶每隔2萬公里進行一次剎車油的更換,如果車輛在這期間行駛了4萬公里左右,也該對其進行更換。這主要是為了保證剎車油的潔凈程度,因為空氣中的水分會從剎車油壺的透氣孔滲入,進而將低剎車油的濕沸點,影響剎車性能,所以,平常不要長時間打開剎車油壺蓋。為確保“剎車油”質量可靠、穩定,消費者最好選購汽車生產廠家指定的汽車剎車油產品。同時,不同型號的剎車油不宜混用,以免產生化學反應影響制動效果。剎車油最好使用專業設備進行更換。

  剎車片屬于消耗品在使用中會逐漸磨損,當磨損到極限位置時必須更換,否則將降低制動的效果,甚至造成安全事故。通常每3萬公里,就需要更換汽車剎車片。

  輪胎對調及更換

  一般車輛在行駛中,前輪因受到橫向阻力和剎車裝置之影響,易生偏磨耗。后輪則因負荷重,尤其是后輪作為驅動輪時,其疲勞度較大。所以適時更換輪胎位置可使偏磨耗及疲勞平均化,而促進輪胎之壽命。合理的換位可使輪胎的使用壽命延長20%。

  一般來講,調換輪胎有兩種方式,第一種方式是左前位輪胎和左后位輪胎對換,右前位輪胎和右后位輪胎對換;第二種方式是交叉對換,也就是說將左前位輪胎調換到右后位輪胎的位置,把右前位輪胎調換到左后位輪胎的位置,相對來講,第二種方法比較好。

  另外,車到中年,輪胎的磨損也隨著汽車行駛里程而加劇。通常一條輪胎可以行使7到8萬公里。但是,接近壽命極限的輪胎抓地力和排水性能會急劇下降,嚴重危害行車安全。所以,行駛了3到5年的汽車都需要到專業維修站檢查輪胎磨損情況。目前市面上還有一種簡易的輪胎壽命檢測尺,事件不充裕的朋友可以購買這種輪胎壽命檢測尺,自行檢測。

  更換汽車貼膜

  汽車換舊汽車貼膜,要注意什么問題,這個好像是人們還沒注意到的。汽車膜一般是3到5年換一次,質量好的,可以用8到10年之久,如果汽車膜使用時間過長,車膜老化,會對車的安全性能造成一定的影響。對于要更換新膜的汽車,首先要將原有的汽車膜撕下來。

  在這個問題上,換汽車貼膜最要注意的就是要做好清潔工作。一般情況下優質的膜,膠也比較薄,在做清洗時也容易。不好的膜,膠很厚,并且膜的顏色也會在膠里,清洗就非常麻煩。這時候,清洗就顯得非常重要了,本來和新車相比,舊車的灰塵就比新車要多,再加上玻璃上粘附著膠等化學物質,如果清洗不干凈,殘留在玻璃上的化學物質很容易和貼新膜時的潤滑劑發生化學反應,在膜上面就有斑點。

  同時在清洗時,要把附著在玻璃上的膠清潔干凈,有時候工作人員會用刀片、刮板等工具來操作,不小心就會把玻璃刮傷,這樣貼了膜后,就會有很明顯的劃痕,這點要非常注意。所以車主要換汽車貼膜,一定要專業汽車貼膜店來做,要不損失會很大的。

  銷售電話:400-655-8601

  店面地址:眉山市東坡區三蘇大道358號

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